克里米亚大桥再被袭击，俄退出黑海粮食协议

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一名乌克兰官员17日称，乌克兰军方和安全部门对克里米亚大桥发动了袭击，致使这座桥梁在不到一年的时间里第二次被迫暂时关闭。袭击发生几小时后，俄罗斯中止了一项允许乌克兰在战时敌对状态下通过海运出口粮食的协议，让全球粮食安全再度陷入不稳定的阴霾之中。

克里米亚大桥再次被炸

克里米亚大桥又称刻赤大桥，是一座长达19公里的公路和铁路桥。克里米亚大桥是俄罗斯对克里米亚宣誓主权的象征，同时也是连接俄罗斯和克里米亚半岛的重要陆路通道。这座耗资36亿美元的大桥是欧洲最长的大桥，对俄罗斯在乌克兰南部的军事行动起着至关重要的作用。

俄罗斯国家反恐委员会称，此次袭击是由两架乌克兰海上无人艇实施的。乌克兰官员庆祝了此次袭击，但既没有声称也没有否认对此负责。

报道称，17日，桥上的车辆交通陷入了停顿，铁路交通也中断了6小时。据俄罗斯副总理胡斯努林（Marat Khusnullin）介绍，桥梁的主要支撑柱完好无损，但有一段桥梁被毁，另一段位移超过了30英寸（约76厘米）。胡斯努林表示，有限的车辆通行最快可能于周二恢复，受损较轻的车道将于9月中旬恢复，其余车道将于11月恢复。

俄罗斯总统普京下令加强对克里米亚大桥的安保工作，并承诺“俄罗斯当然会做出回应”。“这是基辅政权的又一次恐怖主义行为，”普京在与官员的电视会谈中说道，“从军事角度来看，这是一起毫无意义的犯罪，它没有任何意义，因为克里米亚大桥已经很久没被用于军事目的了。”

具有战略意义的大桥

大桥袭击发生时，乌克兰军队正在前线的几个地段发起反攻。分析人士称，孤立克里米亚的俄军是乌克兰反攻战略的重要组成部分。

2018年大桥通车时，普京称赞它是一项“了不起”的成就。他说，随着大桥的开通，“我们所有人之间的距离更近了”。

去年10月，一辆卡车在克里米亚大桥上发生爆炸，导致一列正在经过的货运列车上的7个油罐被点燃，公路桥部分路段受损坍塌。乌克兰官员直到几个月后才承认在其中扮演了何种角色，但称这座桥是合法的军事目标，因为它在俄罗斯的战事行动中发挥了重要的后勤作用。乌克兰总统的高级顾问波多里亚克（Mykhailo Podolyak）17日在推特上说：“不管遭破坏的背后原因是什么，任何用于运送俄罗斯大屠杀工具的非法建筑都必然是短命的。”在去年10月的袭击发生之后，俄罗斯加强了对大桥的保护，为此还专门部署了一艘装有雷达反射器阵列的船只。

然而这些破坏行动并没有阻止俄罗斯人前去克里米亚度假，此次袭击的两名受害者库利克夫妇遇难前正在前往度假目的地的路上。据俄罗斯媒体报道，40岁的亚历克谢是一名卡车司机，36岁的妻子娜塔莉亚是一名市政教育工作者，他们14岁的女儿遭受了胸部和脑部伤害，目前在医院接受治疗。

乌克兰粮食出口协议被叫停

就在大桥袭击发生几小时后，俄罗斯退出了一项允许乌克兰粮食出口的重要协议。

克里姆林宫发言人佩斯科夫（Dmitri S. Peskov）17日早些时候表示，协议在俄罗斯的要求被满足前将被“叫停”。他说：“一旦俄罗斯方面的要求得到了满足，俄方将立即恢复执行该协议。”同时，他表示，这一决定与几小时前的克里米亚袭击事件无关。

俄罗斯曾多次抱怨这一协议，并威胁要退出。17日，俄罗斯外交部发表声明，强调反对意见，包括乌克兰在黑海地区继续“挑衅和攻击俄罗斯民用和军事设施”，并称联合国和乌克兰的西方盟友并没有解决俄罗斯所提出的要求。声明说：“只有收到具体结果，而不是承诺和保证后，俄罗斯才愿意考虑恢复‘协议’。”

这项协议被称为“黑海粮食倡议”（Black Sea Grain Initiative），由联合国和土耳其斡旋达成。在经过一系列短期延期后，于17日到期，最近一次延期是在5月份。土耳其总统埃尔多安表示，他将与普京讨论，并希望该协议能恢复。

按照协议，装有谷物的乌克兰船只将被允许绕过俄罗斯对黑海港口的封锁，安全通过水道前往土耳其博斯普鲁斯海峡，并最终进入全球市场。船只在返回乌克兰前要接受俄罗斯、乌克兰和土耳其官员的检查，以确保没有武器被走私到乌克兰。

协议的生效使得乌克兰得以重新开始出口数百万吨粮食，并缓解了战争头几个月因封锁而造成的粮食短缺。17日协议中止之后，小麦价格出现了波动，全球又将面临新一轮的粮食不安全前景。

新闻来源：纽约时报、华盛顿邮报、美联社、CNN，部分图片来源于网络

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