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波音公司近年来不停被曝出安全隐患，此前还被曝出“整治”报料人致其死亡的丑闻。一系列的安全事故和丑闻导致波音公司上季度亏损超过14亿美元。面对巨额亏损以及可能继续恶化的舆论和法律压力，波音公司终于在7月31日宣布撤换CEO。波音公司新CEO将由前波音供应商罗克韦尔柯林斯（Rockwell Collins）CEO罗伯特“凯利”·奥特伯格（Robert “Kelly” Ortberg）担任。奥特伯格具有机械工程背景，常年从事航空航天行业工作。路透社分析称，波音公司“希望新CEO能为这个因法律、监管和生产问题经历动荡的公司开启新篇章。”
光速过渡
波音公司这次撤换CEO的动作非常麻利，7月31日敲定人选，8月8日新CEO就走马上任。虽然现任CEO大卫·卡尔霍恩（David Calhoun）在今年3月就曾宣布将在年底卸任，但是仅仅留出1周时间交接，这种做法仍然十分罕见。路透社援引分析师的说法，称赞了波音公司CEO的快速交接。长期担任航空航天领域分析师和顾问，最近对波音公司提出严厉批评的理查德·阿布拉菲亚（Richard Aboulafia）表示：“这一任命对波音来说是个好消息。”
现年64岁的奥特伯格将要接管的这家美国制造业巨头面临诸多问题：质量问题、生产放缓、高风险劳资谈判和股价暴跌。自2020年以来，波音公司已损失近250亿美元，其运营每月消耗超过10亿美元。与撤换CEO消息同日发布的第二季度的财报显示，波音公司上季度收入下降15%，至168.7亿美元，低于华尔街平均预测的173.5亿美元。上季度亏损超过14亿美元。波音的商用飞机业务和国防部门业务均出现亏损。在波音发布的声明中，奥特伯格表示：“还有很多事情要做，我期待开始。”
波音公司的这一任免决定发布于公司动荡之际。波音公司7月同意对其737 Max客机及两起坠机事件（共导致346人死亡）相关的联邦欺诈指控认罪。联邦航空管理局（FAA）在阿拉斯加航空公司一架飞机发生舱门爆裂事件后加强了对波音公司的监管，这进一步引发了对波音产品质量的担忧。最近波音声誉再次受损。波音公司新型Starliner太空舱推进器故障和氦气泄漏导致两名宇航员滞留在国际空间站。
波音董事长史蒂文·莫伦科夫（Steven Mollenkopf）表示，奥特伯格是在“经过彻底和广泛的搜寻过程”后被选中的，并且“他拥有领导波音翻开新篇章的合适技能和经验。”莫伦科夫说，奥特伯格在管理复杂的工程和制造公司方面声誉很好。一名波音公司的发言人还表示，波音对奥特伯格放宽了65岁强制退休年龄限制。此前，波音在卡尔霍恩64岁生日过后几天也为其做了同样的安排。
最高调的高管
奥特伯格出生于艾奥瓦州迪比克，拥有艾奥瓦大学颁发的机械工程学士学位。他于1987年在波音供应商罗克韦尔柯林斯担任项目经理，并于2013年晋升为公司CEO。担任CEO期间，他主导了两次大型收购，监督了公司为空客A350 XWB、波音787和庞巴迪C系列开发的项目。他最终在2018年将罗克韦尔出售给联合技术公司（United Technologies）。罗克韦尔并入联合技术公司后，奥特伯格在公司航空部门工作了一年左右。
此后，奥特伯格转任RTX公司CEO格莱格·哈耶斯（Greg Hayes）的特别顾问，并于2021年退休。目前。他仍然是RTX董事会成员。奥特伯格退休前是航空航天行业最高调的高管之一。他的退休决定令观察人士感到意外。
奥特伯格与波音公司之间有长期的接触，但双方关系有时十分紧张。在他管理罗克韦尔期间，波音公司开始自主开发飞机电子设备。这是罗克韦尔最大的业务之一。波音公司也积极游说，反对奥特伯格将公司出售给联合技术公司，并试图收购罗克韦尔，但最终未能实现。
据路透社报道，奥特伯格是在最近才在数名领先候选人中脱颖而出。其他人选包括前波音高管、波音公司供应商Spirit AeroSystems现任CEO帕特里克·沙纳汉（Patrick Shanahan），以及另一名长期担任波音高管的斯蒂芬妮·波普（Stephanie Pope）。她最近接管了波音公司的商用飞机部门。
《华尔街日报》援引分析人士说法称，奥特伯格在罗克韦尔建立的企业文化值得称赞。他经常走访生产车间。他管理罗克韦尔的军用和商用部门时，与航空公司和五角大楼建立了紧密关系，也曾经应对过与波音目前类似的挑战。阿布拉菲亚评价称：“他是航空航天行业深受尊敬的领导者，能够带来比波音在过去几十年享受的前景更多的希望。”
“恢复状态”
波音公司现任CEO卡尔霍恩表示他没有参与对奥特伯格的任命决策。他预计将担任波音董事会特别顾问至明年3月。他建议奥特伯格保留波音现有的高管团队，而不是带来自己的团队。“我认为他不会想着要更换很多人。”卡尔霍恩在与分析师的电话会议中说，“他非常清楚我们处于恢复状态，他非常清楚我们必须完成恢复状态，并使公司稳定下来并向前推进。”
金融咨询公司Edward Jones的分析师杰夫·温道（Jeff Windau）表示，新任CEO的首要任务是与FAA合作，帮助波音实现增加Max飞机产量的目标。在阿拉斯加航空事件发生后不久，FAA限制了波音的Max客机生产。波音公司正努力修复其制造过程。波音公司表示，计划在年底前将Max的产量提高到每月38架。新任CEO也需努力说服监管机构批准生产Max的两个新型号和其双通道777客机的更大版本。波音公司还需要决定何时设计新型单通道飞机。
新任CEO还将面临的一个任务是整合波音的关键供应商。波音最近达成了一项47亿美元的股票交易，收购了问题重重的机身供应商Spirit AeroSystems。这家公司是二十年前从波音分拆出来的，并且一直是737飞机质量问题的中心。路透社援引知情人士称，奥特伯格计划在西雅图办公，这将使他更接近波音的飞机生产工厂（尤其是737 Max）。波音公司成立于西雅图，但在2001年将总部迁至芝加哥，随后为了更接近政府官员和监管机构，2022年总部又搬迁到毗邻华盛顿特区的弗吉尼亚郊区。
在《华尔街日报》援引的一份监管文件中，波音公司表示，奥特伯格接受任命将获得1725万美元现金报酬，外加公司部分股票。此后，奥特伯格每年将获得2200万美元薪酬。这当中约450万美元为现金，其余为股票。奥特伯格的薪酬数额与现任CEO卡尔霍恩相仿。后者薪酬一般包括140万美元的工资、340万美元的现金奖金和约1700万美元的股票。在2023年，卡尔霍恩没有获得奖金，但获得了3000万美元的股票奖励。
新闻来源：路透社、美联社、《华尔街日报》、《财富》杂志，部分图片来源网络
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