维斯塔潘提前卫冕总冠军，他是F1的未来？

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“我是总冠军吗？”在赢得2022赛季F1锦标赛日本站比赛后，25岁的马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）困惑地问向身边的人。答案是肯定的，维斯塔潘不仅夺得日本站冠军，也以366的积分提前卫冕F1年度总冠军。提起维斯塔潘，他创造了许多“最年轻”的历史，他与竞争对手刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）的关系也让人津津乐道，甚至有媒体认为维斯塔潘才是赛车的未来。

日本站获胜

10月9日，铃鹿的雨下了整整一个下午，但赛车手和观众依旧热情高涨。比赛受到大雨影响，发车后事故不断，仅进行三圈后就被红旗叫停，比赛也因天气原因暂停1小时20分。按照规则，比赛必须在起步后两小时内结束。距离结束仅剩40分钟时，比赛重新开始，几名赛车手换胎后斗志昂扬再次出发。维斯塔潘也在其中。一出维修站，他就轻松超越其他赛车手，取得领先位置。摩纳哥F1车手夏尔·勒克莱尔（Charles Leclerc）紧随其后，落后4秒。 

随着比赛进行，维斯塔潘的优势逐渐明显，他先是领先勒克莱尔10秒、15秒……最终，维斯塔潘第一个冲过终点，以较大差距胜出。勒克莱尔虽以第二名冲线，但因与墨西哥赛车手塞尔吉奥·佩雷兹（Sergio Perez）的缠斗被罚5秒，跌落第三名。佩雷兹获得第二名。

当时的维斯塔潘还未想到自己已成功卫冕。今年的F1采用新规则，如果赛车手未在赛事中完成75%的赛程，车手便不会获得全数积分。由于比赛中途暂停，维斯塔潘只跑了28圈，仅完成了整场比赛赛程的52%，在赛场的所有人都没有想到维斯塔潘会夺得总冠军。然而下一秒，当国际汽车联合会（FIA）宣布维斯塔潘赢得总冠军时，大家都大吃一惊，包括维斯塔潘本人。负责人解释道，这项新规则只适用于因其他原因暂停无法重启的比赛，因此维斯塔潘仍获得全数积分25分，总积分为366分。赛车手在剩余4站最多能获得112积分，然而在本届锦标赛上的出色表现，让维斯塔潘已经领先第二名的佩雷兹113分，最终，维斯塔潘提前4站卫冕锦标赛冠军。

当得知自己成为冠军后，维斯塔潘不可置信地问记者：“我是世界冠军吗？”当得到肯定回答时，他在一个写着“世界冠军”（World Champion）的旗帜前坐下，听了一会儿说道：“我感到有点孤单。”

拥有许多“最年轻”头衔

事实上，维斯塔潘早已在积分榜领先，所以他夺得总冠军是意料之中。连续两年赢得F1世界冠军的维斯塔潘有许多“最年轻”：他是最年轻的领跑车手、最年轻的单圈最快车手、最年轻的得分车手、最年轻的大满贯冠军车手和最年轻的分站冠军得主。对于维斯塔潘来说，赛车是他生来就该做的事情。他的父亲也是一名F1赛车手，母亲是一名成功的卡丁车手。“在我的成长过程中，赛车与我密不可分，但我的父母从来没有逼我去开赛车，这完全是我个人的想法。有一次，我去卡丁车赛场时看到一个年轻的孩子在开车，年仅4岁半的我马上给在加拿大参加F1比赛的父亲打电话，我说我也要成为一名赛车手。”维斯塔潘对记者回忆道。

16岁时，维斯塔潘加入红牛少年车队，6天后，他被选为红牛二队2015赛季的车手。首次以正赛车手身份参加2015年澳大利亚大奖赛时，维斯塔潘只有17岁166天，成为最年轻参加世界锦标赛赛事的车手。时至今日，他仍然保持着参加世界一级方程式锦标赛比赛的最年轻车手的纪录。第二年，维斯塔潘加入红牛车队。2016年西班牙站比赛上，他代表红牛车队首次亮相，除了赢得比赛外，他获得了一个更重要的头衔：历年最年轻分站冠军得主。那一年，维斯塔潘只有18岁。

当大多数十几岁的青少年还在为考试发愁、准备考取驾照时，维斯塔潘已经与世界顶尖赛车手如汉密尔顿、简森·巴顿（Jenson Button）、费利佩·马萨（Felipe Massa）等人竞争，他的强劲势不可挡。“以当时的年龄而言，我认为我非常有经验。当然回过头看，如果我有现在的经验，我可能会做一些不同的事情，但（在那时）这很正常。”维斯塔潘补充道，“当你十几岁的时候，你能指望什么呢？你必须要犯错误，你必须要学习。当时我并不是在为世界冠军而战，我在为能学到很多东西而努力。”

与竞争对手汉密尔顿“相爱相杀”

在通往冠军的路上，汉密尔顿是维斯塔潘最大的威胁。汉密尔顿效力于梅赛德斯车队，被认为是F1历史上最成功的车手之一。2020年汉密尔顿获得第7座世界冠军，然而从2021年开始，维斯塔潘代替汉密尔顿获得冠军。在很多场合，维斯塔潘必须要回答关于“与汉密尔顿竞争”的问题。毕竟在F1世界中，“国王”只能有一个。

提起与汉密尔顿的关系，维斯塔潘曾经冷静地说道：“我们是竞争对手应该有的样子，我们不会一起吃饭，但这很好。我们都有竞争精神，在赛道上我们试图击败对方，赛道外，我们试图尊重对方。目前为止，（我们之间）确实有一些紧张的时刻，但总体来说，一切都很好。”

刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）。

然而，自从2021赛季开始以来，维斯塔潘和汉密尔顿都在“打仗”。一次是在英国大奖赛上，汉密尔顿的赛车夹住了维斯塔潘赛车的后轮胎；最近一次是在2021年意大利大奖赛上，在一个转弯处，维斯塔潘的赛车撞上了汉密尔顿的赛车，两人双双退赛。外界一直认为两人是“仇恨”关系。汉密尔顿在公开场合点评维斯塔潘的车技，认为这名年轻车手开车太猛，并把维斯塔潘称为“疯子”。两次碰撞后，虽然维斯塔潘没有正面回应媒体问题，但红牛车队老板克里斯蒂安·霍纳（Christian Horner）在媒体上对汉密尔顿大加指责，甚至连维斯塔潘的父亲也加入到对汉密尔顿的指责中。

年长的偶像希望创造历史，而年轻的新手则试图证明自己，这自然导致了摩擦。维斯塔潘成为2022赛季F1锦标赛总冠军，而两人的关系在未来如何发展，所有人都在拭目以待。

新闻与图片来源：CNN、the Gentlemen journals、sbnation，部分图片来自网络

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